Nom de bateau lumineux en lettres inox et led
151,50 €
TTC
Le nom de votre bateau en lettres relief lumineuses : inox 316L poli miroir et led 12 V ou 24 V.
Épaisseur totale 22 mm, dont 3 mm d'inox poli miroir
Kit comprenant : la ou les lettres, le plan de pose et la notice de pose.
Notre inox 316L poli miroir est garanti qualité marine.
Garantie des leds : 5 ans
Délai de fabrication : 21 jours ouvrés
Prix à la lettre
Attention : le nom sera fabriqué selon votre saisie, majuscules et minuscules comprises.
nom led inox
Description
Un bon à tirer vous sera envoyé par e-mail sous 48h ouvrés après votre commande, avant de mettre en fabrication vos lettres.
Attention, toute personnalisation "farfelue" ou ne correspondant pas à ce qui est indiqué sur votre carte de navigation ne sera pas réalisée.
Pourquoi nous avons choisi de réaliser nos pièces en inox 316 et non pas comme certains de nos confrères en inox 304 moins couteux :
Les différents types d'inox : inox 304 et inox 316
Il existe 2 types importants d'Inox : lnox 304 dans lequel le nickel et le chrome sont additionnés, et l'Inox 316 dans lequel on a également ajouté du molybdène (2 à 3%) pour une résistance à la corrosion supplémentaire. Les 2 types apportent une fine couche d'oxyde de chrome et éventuellement d'oxyde de molybdène comme protection antirouille. Ce film d'oxyde de chrome se forme spontanément par une exposition de l'acier inoxydable à l'air et forme une dure couche qui protège le métal contre la rouille.
Inox 304
Les produits en Inox 304 : sont utilisables à l'intérieur et à l'extérieur, mais ne doivent pas être posés dans une atmosphère polluée (Zone industrielle, portuaire, piscine, industrie chimique, étable, etc.). Le lieu de votre projet doit être situé à plus de 50km des cotes et le taux d'humidité doit rester faible.
Inox 316
Les produits en Inox 316 : sont utilisables en milieux agressifs (bord de mer, etc.). Mais attention, ceci n'exclut pas l'apparition de quelques points de rouille si votre inox n'est pas entretenu régulièrement (surtout en milieux chlorés et iodés, ou si les produits sont exposés à des fortes intempéries)
Dans des environnements à haute teneur en acide chlorique ou en acide chlorhydrique ou proches de la mer, le risque de rouille persiste pour l'inox 304. Ceci est encore renforcé par la présence de sable, de vent et d'une haute humidité de l'air.
Les bateaux à moteurs immatriculé en France doivent porter ce numéro d’immatriculation en lettres capitales sur les deux côtés de la coque ou de la superstructure. Les dimensions des marquages sont libres, mais une taille minimum pour chaque caractère doit être respectée en fonction de la longueur du bateau :
- Moins de 7 mètres : 4 cm de hauteur et 1,5 cm de largeur. Épaisseur du trait : 0,5 cm.
- Entre 7 et 12 mètres : 7 cm de hauteur et 3 cm de largeur. Épaisseur du trait : 0,8 cm.
- Plus de 12 mètres : 12 cm de hauteur et 5 cm de largueur. Épaisseur du trait : 1,5 cm.
- Pour les VNM (jetski) : 4 cm de hauteur et 1,5 cm de largeur. Épaisseur du trait : 0,5 cm.
Le cas particulier des annexes : Elles doivent porter la mention AXE suivie des marques d'identification du navire porteur.
Le marquage interne : Depuis le 1er juin 2009, tout navire nouvellement immatriculé doit porter une marque interne d’identification dans le cockpit ou à proximité du poste de pilotage.
Ce marquage permet aux navigateurs en difficulté de donner leur immatriculation par VHF aux secours et de faciliter l’identification des épaves lorsque les sauveteurs montent à bord. Constituée du numéro d’immatriculation, cette marque, aux dimensions libres, sera obligatoire pour tous les bateaux, quelque soit leur date d’immatriculation, à compter du 1er janvier 2012.
- Moins de 7 mètres : 4 cm de hauteur et 1,5 cm de largeur. Épaisseur du trait : 0,5 cm.
- Entre 7 et 12 mètres : 7 cm de hauteur et 3 cm de largeur. Épaisseur du trait : 0,8 cm.
- Plus de 12 mètres : 12 cm de hauteur et 5 cm de largueur. Épaisseur du trait : 1,5 cm.
- Pour les VNM (jetski) : 4 cm de hauteur et 1,5 cm de largeur. Épaisseur du trait : 0,5 cm.
Le cas particulier des annexes : Elles doivent porter la mention AXE suivie des marques d'identification du navire porteur.
Le marquage interne : Depuis le 1er juin 2009, tout navire nouvellement immatriculé doit porter une marque interne d’identification dans le cockpit ou à proximité du poste de pilotage.
Ce marquage permet aux navigateurs en difficulté de donner leur immatriculation par VHF aux secours et de faciliter l’identification des épaves lorsque les sauveteurs montent à bord. Constituée du numéro d’immatriculation, cette marque, aux dimensions libres, sera obligatoire pour tous les bateaux, quelque soit leur date d’immatriculation, à compter du 1er janvier 2012.
Images non contractuelles
